আজকের আলোচনার বিষয় উড়োজাহাজ পর্যবেক্ষণ, উড়োজাহাজ উড্ডয়ন ও নির্গমন যেন নিরাপদভাবে হয় সে জন্য উড়োজাহাজকে নিয়মিত দেখশোনা এবং ছোট বড় এবং জটিল কোনো সমস্যা থাকলে তার সমাধান করা। সাধারণত ইঞ্জিনিয়ার উড়োজাহাজ উড্ডয়নের নির্দিষ্ট সময়ের আগে উড়োজাহাজের কোনো সমস্যা থাকলে তার সমাধান করে থাকেন যেমন লুব্রিকেন্ট পরিবর্তন, কন্ট্রোল সিস্টেম দেখা, ইঞ্জিন পর্যবেক্ষণ, নষ্ট যন্ত্রাংশ পরিবর্তন করা।
পরিষ্কার পরিচ্ছন্নতা ছাড়াও অনেক কাজ করে থাকেন। কে কী কাজ করবে তার রয়েছে নির্দিষ্ট রুটিং এবং ডকুমেন্টস ওই ডকুমেন্টস অনুসারে উড়োজাহাজ চেক করা হয়। এবং কাজ শেষে স্বাক্ষর করেন ইঞ্জিনিয়ার। যেন পরে কোনো ধরনের সমস্যা না হয়। আন্তর্জাতিকভাবে একটি উড়োজাহাজ নির্দিষ্ট সময় উড্ডয়নের পর কিংবা এর মাঝে বিভিন্ন ধরনের চেক করা হয়।
উড়োজাহাজ পর্যবেক্ষণ
যেমন:
১. পি চেক
২ এ চেক
৩.সি চেক
৪. ডি চেক
৫. ই চেক
পি চেক
উড়োজাহাজ উড্ডয়নের আগে কোনো ধরনের ছোটখাটো সমস্যা থাকলে তা সুন্দরভাবে পর্যবেক্ষণ এবং মেরামত করা হয় পি চেকে।
এ চেক
সপ্তাহে এক দিন এ চেক হতে পারে। উড়োজাহাজকে হ্যাঙ্গারে নিয়ে কোনো ধরনের ত্রুটি থাকলে তা সমাধান করায়। উড়োজাহাজের রয়েছে ম্যানুয়াল, যার মধ্যে উড়োজাহাজের সবকিছু দেওয়া থাকে আর ইঞ্জিনিয়ার তা সম্পূর্ণরূপে ফলো করে থাকেন।
সি চেক
উড়োজাহাজের রয়েছে নির্ধারিত উড্ডয়ন ঘণ্টা। যেমন একটি গাড়ি নির্দিষ্ট রানিং আওয়ার দেওয়া থাকে এবং নির্দিষ্ট ঘণ্টা পর গ্যারেজে নিয়ে ঠিক করতে হয়। ঠিক তেমনিভাবে উড়োজাহাজকেও নির্ধারিত উড্ডয়ন ঘণ্টা পরপর হ্যাঙ্গারে নিয়ে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়।
ডি চেক
উড়োজাহাজ নির্ধারিত উড্ডয়ন ঘন্টা পরপর উড়োজাহাজকে হ্যাঙ্গারে নিয়ে বড় ধরনের ত্রুটিগুলো দেখে প্রয়োজন অনুসারে সমাধান করা হয় এবং কোনো ধরনের সংস্কারমূলক ও মেরামতের প্রয়োজন হলে তা করা হয়।
ই চেক
উড়োজাহাজে যদি বড় ধরনের ত্রুটি থাকে সেগুলোসহ ডি -চেকের সংশিষ্ট সবকিছু ই চেকে অন্তর্ভুক্ত যা ওভারহল নামেও পরিচিত। যেমন ধরো, উড়োজাহাজের কাঠামো, ফ্লাইটে কোনো ধরনের ত্রুটি এবং বিচ্যুতি থাকলে তা দূর করা। এ ছাড়াও আরও অনেক ধরনের কাজ করা হয়।